0530に起床するも二度寝、0640起床。
12時間も寝てしまいました。寝過ぎ。
熊野古道トレッキング III
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2013年12月30日（月） 3日目 伊勢路
強行軍。
0530に起床するも二度寝、0640起床。
12時間も寝てしまいました。寝過ぎ。
現在地は三重県南牟婁郡御浜町、阪本の休憩所。
気温は-1℃。もう明るくなっています。
朝食と洗面を済ませて出発準備。
0740、出発。天気は快晴です。
折山橋で阪本川を渡り、阪本の集落を抜けていきます。
本日は風伝峠（257m）と通り峠（390m）を越え、
丸山千枚田を経て熊野川上流の楊枝・志古を目指します。
峠道以外はずっと車道。距離は約31kmの予定。
かなり疲れる行程になるでしょう。
風伝峠入口へ。
高チラ山（625m）の南を通ります。
基本的に車道ですが、石畳の道も少し残っていました。
G600のバッテリーは既に1/3。
大丈夫かなあ・・・？
R311を渡り、尾呂志側の峠入口へ。
右の写真、山の切れ目の辺りが風伝峠。
新宮向橋で尾呂志川を渡りますよ。
R35を渡り、まもなく峠入口。
ハイカー2名が車で到着。ずるい。
0837、峠入口。
ようやく山越えらしくなってきました。
深く険しい山に入ることを想定し、
予備の食糧はもちろん、救急セット等の装備も充実。
その代わり、ザックの重量は増えていくわけです。
軽量化に興味はありませんので・・・はい。
風伝峠まで短い登り。
石畳が残っており、雰囲気は良いです。
旧国道に合流しながら進みます。
装備が増えてザックが重くなったにも関わらず、
以前よりずっと疲れにくくなり、強行軍が可能になりました。
バックパッキングに慣れたことや、前の仕事のおかげでしょう。
対戦車弾や爆索より軽いし・・・みたいな普通科のノリ。
0903、風伝峠手前の風伝茶屋。
0905、風伝峠（257m）。
三重県南牟婁郡御浜町から、再び熊野市に入ります。
風伝トンネル（R311）が開通するまで、ここがメインルートでした。
レポに頻出する牟婁郡という地名。
古くから使われた地域区分で、概ね熊野に当てはまるエリアです。
現在では和歌山県の田辺市・西牟婁郡・東牟婁郡・新宮市、
三重県の熊野市・南牟婁郡・尾鷲市・北牟婁郡に相当。
一口に熊野と言っても、広すぎて掴みにくい印象。
私は本宮大社を中心とした地域だと思っています。
峠からR311に下ります。
熊野という地名の語源はよく分かっていませんが、
「神々が住むところ」や「死者の霊が隠れるところ」みたいな説があります。
かつて死者の国や現世の浄土と考えられ、独自の信仰が生まれました。
R311に合流。
このまま楊枝方面に向かうこともできますが、
床屋敷橋で板屋川を渡ってR40に乗り換え。
千枚田へ向かいましょう。
0945、通り峠入口。
千枚田まで、結構距離があります。
ちょっと休んで、1005に出発。
通り峠へ登ります。
この道もいい雰囲気。
1033、通り峠（390m）を通過。
峠を下ってR40に復帰。まもなく千枚田です。
1053、丸山千枚田に到着。
出発から3時間。意外と長かった。
このまま下って楊枝方面のR311に合流します。
白倉山（736m）南西の斜面に設けられた千枚田の様子。
収穫後ですから、水は張っていません。
中腹の展望台。
こんなシーズンでも、マイカーの観光客はそれなりに。
この風景を維持するため、相当な努力をされているようです。
記念撮影用の三脚が設置されていました。
それでは、下っていきましょう。
ロードバイクのサイクリストが1名、ヒルクライム中。
頑張ってください。
千枚田には獣害対策の電気さくが張り巡らされています。
脇道への入口は電気さくで封鎖中。触らないように。
1135、下りました。
ここから小さな車道を通ってR311へ。
小栗栖の手前から楊枝方面に向かいます。
R311へ。
獣害対策の箱わなが設置されていました。
設置には狩猟免許（わな猟）が必要。
1203、矢ノ川手前のR311に合流しました。
阪本出発から4時間半ほど。本日の前半戦は終了。
このバス停で休憩&昼食とします。自販機があるのは嬉しい。
外人さんの旅人が1名。
語り部（ガイド）付きの旅を楽しんでいるようです。
今回は外人さんをよく見かけました。
昼間から自炊セットを出すのは面倒。
序盤はコンビニで補給したおにぎりで済ませます。
朝はおにぎりx1、昼はおにぎりx2で十分。
消費期限は気にしない方針です。
飲用・自炊用の水はザックに2L、ウェストバッグに0.5L。
パック飯・救急用の水はザックに0.5L携行しています。
切らさないよう、自販機や水道でこまめに給水。
1225、休憩終了につき出発。
気温は12℃。しばらくR311を歩きます。
目的地の楊枝まで、あと20kmぐらい・・・
矢倉川沿いのR311を淡々と進み、
小栗栖の手前で舗装された林道に入ります。
強行軍が可能になったことを利用して、
最初から行程延伸するような計画を作っていたり。
精神論みたいになっていますが、私は装備に頼る派です。
板屋から延びてきたR780に合流し、一族山（800.8m）の東を抜けていきます。
熊野古道が飛び飛びに存在していますが、入りませんでした。
※厳密な熊野古道ではなく、分かりやすい車道を優先しています。
レポのルートが、ガイドブック記載の熊野古道というわけではありません。
矢ノ川出発から2時間。そろそろ下り。
今日はほぼノンストップで歩いています。
1428、夕陽の丘公園。
行程が遅れた場合は、ここで停止する予定でした。
休憩所やトイレがあって、寝場所には向いてるかも。
ひたすら下ります。
自転車なら、これぐらい楽に飛ばせるのですが・・・
1527、ようやく楊枝川に下りました。
これで後半分、まだ半分。
楊枝川に沿って、R780で熊野川へ。
黙々と歩いて楊枝方面を目指します。
もうすぐ日没。夜が降りてくる。
1648、前方に三和大橋を視認。
今日の行程は苦行だった。
楊枝橋で楊枝川を渡り、熊野川沿いのR740に乗りました。
天瀬橋で天瀬谷川を渡ると、三和大橋です。
三和大橋で熊野川（新宮川）を渡ります。この橋はR780。
かつては上流にある、楊枝の渡し場から熊野川を渡りました。
現在地は楊枝。略地図上の○。
伊勢路はここで2ルートに分岐。
今回は本宮道を選び、川端街道は未踏破ルートとなりました。
川端街道は台風の影響で、慢性的に通行止めになっているようです。
1715、三重県熊野市から和歌山県新宮市にIN。
楊枝の渡し場から渡ると、地名的には楊枝から志古になります。
目的地の志古まで、もう一息。
前後ライトを装着して熊野川沿いのR168を進みます。
1735、「瀞峡めぐりの里」にIN。
熊野交通が運営する観光施設であり、
ウォータージェット船の乗り場になっています。
トイレは夜間閉鎖中。水道&自販機有り。
予定通り、今日はここで寝ることにします。
退勤するスタッフには何も言われませんでした。
G600のバッテリーは朝から1/3のまま。
写真の確認や整理をせず撮るだけにしていますから、
いつもより長めのランタイムとなっています。
流石に明日中には切れるでしょう。
※この手の施設には屋外コンセントがあります。
が、コンビニや道の駅と同様、拝借するのは盗電。
勝手に野宿しといてこんなことを言うのもアレですが、
ダメなものはダメ。充電には使ってはいけません。
火を起こせるようなコンディションではありませんから、
夕食は自炊ではなくパック飯。水を入れて20分ほど加熱します。
このパッケージは、前の仕事で余ったものだったり・・・
（詳細は自炊セットのページを参照）
待っている間に、装備の整理と行程チェックをして休憩。
結局、午後から5時間ずっと歩いていました。
座って休めるのは久しぶり。
尚、本日のメニューは白飯&やきとりでした。
おやつ用に乾パンもあるヨ～
適当な軒下に野宿セット展開。
歩きっぱなしで脚が痛くなってきました。
明日は中間点の本宮大社、ゆっくり休みましょう。
1925、就寝。
本日の歩行距離は約33km。
4日目に続きます。